أساسيات تشغيل منصات العمل الجوية

الأول هو الفشل الهش للأجزاء الميكانيكية عند درجة حرارة منخفضة ، ويعتمد فشل هشاشة درجات الحرارة المنخفضة على التأثير الشامل لثلاثة عوامل: المادة والتصميم والعملية. عندما تنخفض درجة الحرارة ، تزداد نقطة الخضوع ، تقل صلابة الكسر ، بينما تزداد نسبة الخضوع ، تقل اللدونة والصلابة ، تقل كمية التشوه البلاستيكي قبل التكسير ومقاومة انتشار الشقوق بعد التكسير ، مما يؤدي إلى زيادة في اتجاه التقصف للآلة. التصميم: تغييرات مفاجئة في المقطع العرضي ، وتركيز الإجهاد والانفعال ، والشق ، وحالة إجهاد الشد متعدد المحاور ، وما إلى ذلك ؛ تحدث في هذه العملية تشققات اللحام ، وعدم الانصهار ، وتدهور البنية المجهرية ، وإجهاد الشد المتبقي ، وما إلى ذلك.

والثاني هو منع تدابير الكسر الهشة ذات درجة الحرارة المنخفضة ، والاختيار المعقول للصلب ذي درجة الحرارة المنخفضة ، وشكل هيكل اللحام وعملية اللحام للمكونات المجهدة ذات درجة الحرارة المنخفضة ، والأجزاء قبل اللحام يجب أن تكون مطلقة ، وإزالة طبقة الأكسيد ، وإزالة علامات الزيت والصدأ ، اللحام اليدوي للتحكم الصارم في درجة تجفيف القطب ، يجب تجفيف القطب وما إلى ذلك.

مرة أخرى هو الاختيار المعقول للزيت الهيدروليكي وشحوم التشحيم ، ولزوجة الزيت الهيدروليكي مهمة جدًا ، واللزوجة عالية جدًا ، وتزداد مقاومة الاحتكاك الداخلي للنظام ، ويزيد فقدان الضغط ، وترتفع درجة حرارة الزيت بسرعة كبيرة ، والعملية يتأخر ، واللزوجة منخفضة للغاية ، والكفاءة الحجمية للمضخة منخفضة ، وأداء التشحيم ضعيف ، ومقاومة الاحتكاك للحركة بين الأجزاء تزداد. تتغير لزوجة الزيت الهيدروليكي مع درجة حرارة التشغيل ، لذلك يجب إيلاء اهتمام خاص عند اختيار الزيت الهيدروليكي لدرجات الحرارة المنخفضة. عندما يتم تشغيل علبة تروس زيت التشحيم ، وعلبة النقل ، ومحور القيادة ، وآلية الرافعة وآلية الدوران عند درجة حرارة منخفضة ، يجب تحديد زيت التروس مع مؤشر اللزوجة العالية ، ونقطة التجميد المنخفضة ، والتشحيم الجيد.